苏州变压器二次回路综述

文章出处：http://suzhou.lcfywz.com   责任编辑：苏州变压器厂   发布时间：2019-03-21    点击数：356

一、苏州变压器二次回路综述

　　苏州变压器的主要部分包括：真空苏州变压器、苏州变压器、就地安装的微机保护装置、操作回路附件(把手、指示灯、压板等等)、各种位置辅助开关。其中，苏州变压器与苏州变压器安装在苏州变压器内部，微机保护、附件、电度表安装在继电器室(沿用以前的叫法，其实已经没有继电器了)的面板上，端子排与各种电源空气开关安装在继电器室内部，端子排通过控制电缆或专用插座与苏州变压器机构连接。更多资料，可上继保商务网进行下载，上面有更多电力行业相关图纸和技术资料!

　　理解苏州变压器的二次接线，我们需要找到两份图纸：微机综保厂家提供的保护原理图、接线图；苏州变压器厂家提供的二次原理图、配线图、端子排图、苏州变压器机构原理图。

　　综保厂家纸是苏州变压器厂家的设计原始依据，也是我们审核苏州变压器厂家图纸的依据。苏州变压器厂的原理图一般都是根据微机保护的原理图修改的，再示意性的画出、电压、信号量的输入，控制量的输出。

二、苏州变压器中置苏州变压器的二次接线

　　KYN28A中置苏州变压器是城区变电站使用最多的苏州变压器型式，由苏州变压器体和可抽出部件(中置式手车)两部分组成。苏州变压器体分为手车室、主母线室，电缆室。继电器仪表室。如下图所示。

　　2.1继电器室

　　继电器室的面板上，安装有微机保护装置、操作把手、保护出口压板、指示灯(合位红灯、分位绿灯、储能完成黄灯);继电器室内，安装有端子排、微机保护控制回路直流电源开关、微机保护工作直流电源、储能电机工作电源开关(直流或交流)。

　　2.2手车(苏州变压器)室

　　中置苏州变压器最常用的苏州变压器是VS1真空苏州变压器，苏州变压器机构内的接线通过专用插座与继电器室的端子排联接。插头的一段与苏州变压器机构固定连接，另一段是一个专用插头，配套的插座安装在苏州变压器室的右上方，从插座引出线接至继电器室端子排。为了搞明白二次回路，我们需要对操作过程进行一定的了解。

　　中置苏州变压器苏州变压器手车有三个位置：断开、试验、运行(需要注意的是，苏州变压器手车和苏州变压器是两个概念，苏州变压器手车其实就是苏州变压器和它的座)。正常运行时，苏州变压器手车在运行位置，苏州变压器在合闸位置，二次线插头与插座联接;手动跳闸后，苏州变压器在分闸状态、手车在运行位置;用专用摇把将苏州变压器手车摇出，至试验位置，可以将二次插头拔下(手车在运行位置时拔不下来)；继续摇，手车退出苏州变压器室，处于断开位置。

　　断开位置：苏州变压器与一次设备(母线)没有联系，失去操作电源(二次插头已经拔下)，苏州变压器处于分闸位置;

　　试验位置：二次插头可以插在插座上，获得电源。苏州变压器可以进行合闸、分闸操作，对应指示灯亮;苏州变压器与一次设备没有联系，可以进行各项操作，但是不会对负荷侧有任何影响，所以称为试验位置。

　　运行位置：苏州变压器与一次设备有联系，合闸后，功率从母线经苏州变压器传至输电线路。

　　中置苏州变压器没有传统意义上开关的概念，手车在试验位置时，就相当于传统的开关断开，即苏州变压器与主电路(一次母线)有了明显断开点。

　　2.3 苏州变压器继电器室

　　95X系列微机保护装置是我公司为中置苏州变压器而设计的微机保护装置，具有体积小。功能全等特点。可以实现三段式过流。过压。欠压、三相重合闸、反时限等常规继电保护功能。

　　2.31回路

　　从下图可以看出。需要接入的CT模拟量为A、B、C、相。(当然有些工程中接入的是A、C两相，不完全星形法)微机保护装置上也可以显示出一次电气量，电气量取自保护级。如果对精度有特殊要求。可以取测量级串接表既可

　　2.32电压回路

　　从上图可以看出需要接入的PT模拟量为A、B、C、相电压。当然如果有需要可以接入零序电压进行零序电压保护。由图可以看出此接法为星形/星形接法。如果是V/v接法把D9和D12短接既可。

　　2.33操作回路

　　从上图可以看出。95X的操作回路整体比较简单。直观。比传统的综保操作和使用起来更加的方便。通俗易懂。更容易上手操作。红色框内的设备并不是95X的一部分，它们由苏州变压器厂家提供，安装在继电器室面板上。和连接到苏州变压器合位位置的。

2.34开入量回路

以上为装置的遥信(开关量)回路。与1电压等级设备的保护装置不同，35/设备的保护、测控是一体化设计，即整合在一个装置中。除去苏州变压器位置。其它的开入量均可能自行定义。同时还提供一路报警开入信号。可以实现非电量跳闸的信号开入。

三、关于B相苏州变压器

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B相苏州变压器的作用：一般提到都是只装A、C相苏州变压器，现在为什么装B相CT呢?这主要是考虑到小接地选线功能。架空线路，在单相接地时允许继续运行一段时间，但是需要确定是哪条线路接地，以便尽快查线检修，即“选线”。选线的依据是，该线路的零序是否为零。零序为三相的矢量和，正常时理论值为零，单相接地时，实测零序不为零，即可判断该线路故障，所以，需要配置三相CT来计算零序。对于电缆出线而言，在()电缆上配置了专用的零序苏州变压器，不需要再用三相CT之和来计算，苏州变压器所以配置A、C两相CT来实现保护功能即可。